電動(dòng)提升機的制動(dòng)裝置是礦井提升機的重要組成部分。是由制動(dòng)器和傳動(dòng)機構組成。制動(dòng)器又稱(chēng)為制動(dòng)閘，是直接作用在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的機構，按其結構可分為塊式和盤(pán)式兩類(lèi)。
電動(dòng)葫蘆制動(dòng)裝置的作用：在提升終了或停機時(shí)，小型提升機，閘住提升機的滾筒或摩擦輪，即正常停車(chē)；在減速階段及下放重物時(shí)參與提升機的控制，即工作制動(dòng)；當發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，能迅速閘住提升機，即安全制動(dòng)；雙滾筒提升機在更換提升水平、更換鋼絲繩和調繩時(shí)，閘住游動(dòng)滾筒，松開(kāi)固定滾筒。
常見(jiàn)的施工現場(chǎng)物料提升機安全隱患
1、吊籃無(wú)?？垦b置。
2、吊籃無(wú)超高限位裝置。
3、未設置纜風(fēng)繩。
4、纜風(fēng)繩不使用鋼絲繩，纜風(fēng)繩的組裝、角度、地錨不符合要求。
5、架體與建筑結構連墻桿的設置不符合要求。
6、鋼絲繩磨損已超過(guò)報廢標準。
7、鋼絲繩無(wú)過(guò)路保護。
8、鋼絲繩拖地。
9、樓層卸料平臺和防護不符合要求。
10、地面進(jìn)料口無(wú)防護棚。
11、吊籃無(wú)安全門(mén)，違1章乘坐吊籃上下。
12、架體垂直度偏差超過(guò)規定。
13、卷筒上無(wú)防止鋼絲繩滑脫保險裝置。
14、無(wú)聯(lián)絡(luò )信號。
15、在相鄰建筑物防雷保護范圍以外無(wú)避雷裝置。
斗式提升機與皮帶輸送機不同，它的鏈條是封閉在箱體內的，而且鏈條式鋼制材質(zhì)，笨重，彎曲能力差，采用傳統的更換方法繁瑣、笨重、復雜、施工難度大、安全可靠性較差、耗費時(shí)間長(cháng)，作為斗式提升機的主要傳動(dòng)部件，板鏈斗式提升機鏈條易于磨損，為了幫你在鏈條磨損后更換更加的方便，提升機廠(chǎng)家為您介紹提升機鏈條的更換步驟：
1、模仿皮帶機更換輸送帶的方法， 卸下上部防塵蓋，在可能的蕞高點(diǎn)吊起鏈條。首先將斗式提升機尾部鏈條割斷， 分成進(jìn)料側和出料側兩段， 整個(gè)斗鏈在箱體內形成一倒“U”形結構， 即上述的“一個(gè)突破口”。
2、在整個(gè)倒“U”形斗鏈上設置3個(gè)牽引或 稱(chēng)之為拉動(dòng)斗鏈移動(dòng)的生根點(diǎn)，斗式提升機， 也即上述的“ 三點(diǎn)生根”， 其中在進(jìn)出斗鏈側分別各設置1個(gè)。
3、在進(jìn)斗鏈側分別設置兩個(gè)提升點(diǎn)， 個(gè)主動(dòng)提升斗鏈的點(diǎn)設置于斗提機底部箱體中側， 即在進(jìn)料端和出料端中間， 其牽引鋼絲繩拴在進(jìn)料側 箱體外約2m處， 但鋼絲繩必須設置于進(jìn)料側斗鏈里側， 以便于牽引; 此處設置的1臺提升機通過(guò)滑車(chē)置于底部箱體側面; 它的主要作用是將新舊斗鏈接頭后在突破口處新斗鏈能勻速往進(jìn)料端箱體內輸送。第2個(gè)主動(dòng)提升點(diǎn)設置于4樓進(jìn)料側觀(guān)察孔處， 此處也設置1個(gè)滑車(chē)和1臺提升機; 鋼絲繩的 起吊點(diǎn)則設置于 1 樓半的進(jìn)料端側，提升機， 此鋼絲繩置于進(jìn)料端料斗開(kāi)口側，建筑提升機， 用以勻速向上提升進(jìn)料側料斗。第3個(gè)拖拉點(diǎn)設置于出料端正前方外側， 用以拖拉在重力作用下向下滑動(dòng)移出的舊斗鏈;此處鋼絲繩的牽引點(diǎn)是在該段斗鏈的蕞前方。4、在實(shí)施這一方案前應做好以下工作:
① 首先將斗式提升機傳動(dòng)裝置全部與本體脫離， 但止逆器不得脫離;
②斗式提升機進(jìn)料側料斗內積料應全部清理 干凈， 箱體內影響斗鏈自由滑動(dòng)的積料也應清理干凈;
③ 斗提機底部箱體進(jìn)料側和卸料側箱體板應 氣割出高 1.8 m、寬 1.1 m 的長(cháng)方形孔， 以便于斗鏈 進(jìn)出;
④ 新斗鏈與料斗應事先連接好至少6m長(cháng)一段， 以縮短整體安裝時(shí)間。
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